1、是否误报这个一般是液位传感器及其相关线路的问题。要看是不是误报，我们只能手动打开冷却液盖，实际的观察液位是否正常。
3、点火车子进入点火状态。
5、加注口操作用块布放在防冻液加注口的盖子上，逆时针旋转加注口半圈，释放剩下的压力。
7、冷却液真的少了冷却液是各种添加剂和蒸馏水的混合物，水会蒸发，所以，随着用车公里数的增加，冷却液确实会有所消耗。那这里就有问题了，到底是正常消耗？还是冷却系统泄漏？这个只能枞绶晷箜提示“加注冷却剂”后，我们加满冷却液，然后再观察，如果短期再提示，说明不是正常消耗。
