1、起动前需预热，减少发动机的起动阻力，改善起动时燃油的雾化和蒸发，形成良好的可燃混合气，便于起动。最简单易行的方法是热水预热，就是将冷却水加热后注人冷却系统。向冷却系统加注热水时，应打开放水开关，待放水开关流出的水温达到30～40℃时关闭，停留10～15min，待发动机水套内水温与汽缸体的温度逐渐一致时，便可起动发动机。若同时用炭火烘烤油底壳加热机油或加注加热过的机油（≤70～80℃），效果更好。
2、对于设有电预热装置和减压装置的柴油机，起动时要尽量预热和减压。对于无预热装置的柴油机，可拆下空气滤清器，驱动发动机用喷灯在进气口加热（注意要严防杂物被吸人汽缸内），使发动机在吸气的同时将火焰吸人，待发动机转动1～2s后再供油起动。
3、低温下起动时因机油黏度大，会造成润滑油短时内不足，不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机起动后要怠速运转一段时间，待水温正常后再加负荷工作。
