1、原理不同
电预热，靠电池供电用电热塞或电热丝对进入气缸的空气，对缸盖顶部局部区域加热，改善冷启动性能。
火焰预热，起动瞬时向进气管喷射资纯餍垅火焰，改善冷启动性能。
2、消耗不同
电预热不消耗空气中的氧气，也不污染进气，但消耗过多的蓄电池电能。
火焰预热，在进气管内利用火焰对进气流进行加进气流中部分氧气，产生部分废气和功率损失，起动时燃烧器所消耗的空气量为发动机进气量的15%～20%时，冷起动的效果相对最好。
3、要求不同
电预热只适于小排量柴油机。
火焰预热需要对燃烧器的供油量进行较精确的控制和调节。
参考资料来源：百度百科-电热塞
参考资料来源：百度百科-冷启动装置
