1、经过200多年的兴衰和演变，人们对于陀飞轮的追求也渐渐从实用性向美观性转变，也因此使得如今的陀飞轮呈现出了更加多元化的姿态，从而二维的发展成三维，从单个的发展成2个或多个，从双臂支撑发展成单臂支撑，从垂直的发展成倾斜的等等。对于各个品牌来说，要想彰显自己的实力，就少不了对于陀飞轮的研发注入一番心血，其中宝珀的飞行陀飞轮就是一个很典型的例子。
4、其次，宝珀通过将摆轮偏移，极大程度地减少了旋转框架的厚度，由此打造出了世界上最薄的陀飞轮。1989年宝珀打造了世界第一个飞行陀飞轮，一经推出，便获得了第三个“第一”的称号：“第一个飞行陀飞轮”、“世界最薄的陀飞轮”、“第一个8天长动力陀飞轮”，现在也是世界三最薄的飞行陀飞轮之一。
5、另外，值得一提的是，宝珀不做单一的陀飞轮功能，宝珀的飞行陀飞轮一般都会叠加长动力出现，动力储存长达8天，并在不断的创新之下，增加到了12天，加大了陀飞轮的镂空度，更具观赏性，走时也很精准。相比之下，宝玑的传统陀飞轮动力储存只有三天，而且现在的宝玑更加偏向于炫技，为了压缩陀飞轮的厚度，减去了小秒针的设计，也因此失去了机芯的走时稳定性，所以现在越来越多的人更倾向于宝珀的飞行陀飞轮。
