1、出于同向非机动车道及行人通行的安全及通行效率考虑，当同向绿灯直行放行时，右转车辆极易与直行的非机动车及行人发生碰撞事故同时也极易造成道口拥堵，故在一些人流量大的路口，会设置右转红灯，当直行绿灯亮起时，右转红灯会同时亮起，先将路口积压等红灯的大量非机动车及行人放行通过，然后再亮右转绿灯放行，这样既保证了路口的通行效率，又保证了非机动车及行人的安全通行。
2、出于对向非机动车及行人的通行考虑，在一些人流量大的路口，当直行红灯，对向绿灯放行时，如果右转不设置红灯，此时右转车辆极易与对向非机动车及行人发生碰擦事故，对非机动车及行人造成危害，而且右转车辆与对向直行非机动车及行人交错在一起也不利于道口通行。故此时设置右转红灯，可以先释放对向直行非机动车及行人流量，再亮右转绿灯，减少交通事故发生几率，提高道口通行效率。
3、出于对向绿灯直行车辆通行的考虑，当路口对向绿灯直行车流量巨大时，此时如果不设置右转红灯，那么右转车辆与对向绿灯直行车辆交汇时首先会更易造成车辆碰擦事故的发生，其次自然会造成行车速度的缓慢，更加不利于道口车辆的通行，造成更大的拥堵，故此时设置右转红灯就相当有必要了。
