1、先简要介绍一下羽田机场：拥有跑道四条，分别为34L/16R，34R/16L，05/23,04/22，其中对于2010年新落成的05/23跑道，在游戏中05端只作为起飞位置，23端作为降落端。除此以外34R/16L跑道两端均可以既作为起飞阵位又可以作为降落阵位，而对于34L/16R跑道，34L端只作为降落位，16L作为起飞阵位；对于04/22跑道，22端为降落端，04基本没功能（在ATC3中的羽田扩建前版本中，04端可作为起飞阵位）。
2、由于韦蛾拆篮经过了扩建工程，羽田机场在34L/16R跑道的西侧获得了第三座航站楼。游戏开场界面保持了日系小众游戏一贯的单纯街机风格， 背珥许枳做景音乐甚至略显粗糙，没有ATC3刚载入时各个机场的宣传动画片，当然在每个stage结束后也没有一分钟左右的小短片，还记得ATC3系列中每座机场 通关后都会播出以优美的《Allforlove》为背景歌的5分多钟的小短片，在ATC4本作中貌似什么都没有。ATC4新加入了一个功能大大提升了本作的可玩度，操作者可以选择羽田机场运行的某个时段来自主建立关卡。同时游戏中的时间机制也发生了巨大的变化，由ATC中的3：1还原为1:1。
3、一、跑道运用时注意的要点：1、除了最基本的根据风向风速选择跑道以外，还要考虑到不同跑道进近航班与起飞航班航路冲突问题，该问题主要存在于以下两点：（1）使用34R跑道起飞的航班在上升过程中可能会与使用22跑道降落的航班出现nearmiss的问题。这一现象在三代中表现得尤为突出，如果不加注意的话很容易产生事故。（2）使用05起飞阵位起飞的航班可能会与正在向34R端进近的航班产生nearmiss事故。因此当航班在05端起飞前要注意34R跑道的进近情况。
7、值得点赞的还有指挥官可以实时了解到每架航班此时的各项运行数据，包括实时的速度、飞行高度等。
