1、在调节道岔时可以根据基标用直角道尺调整水平。首先把直角道尺架在基本轨上，通过支撑架调整使直角道尺水准气泡居中。钢轨位置根据道岔基标调整，并根据中线校核，然后用道尺将另一股钢轨位置定出并调整水平。用支距控制曲线基本轨位置，调整就位后用道尺控制水平及中线，定出侧股的准确位置。
2、每组钢轨架设调整后，设钢管支架加固，以防止调整后的钢轨因连动或意外碰撞发生变形。中运智能集团 右开道岔调整顺序为：先调整直基本轨，使轨道水平和平面位置达到设计要求，然后根据直线基本轨确定直线的位置。直股调整完毕，再根据支距将曲线基本轨调整就位，将调整就位。
3、由于道岔部件多，部件间的联接薄弱，浇筑道床混凝土前难以固定。施工中我们将采用专用的轨距拉杆和上承式钢轨支撑架，将道岔各部件进行牢固联接。道岔调整完成后，应利用控制网配合轨检小车进行轨道后一次精调，精调完成后请监理单位报验，在征询监理同意后，方可进行混凝土浇筑。
