1、抬下大众POLO变速箱，下落过程要缓慢进行。
2、拆掉大众POLO变速箱的阀体，检查大众POLO变速箱的阀体有没有损坏，通常大众POLO变速箱的阀体对，大众POLO变速箱内部的变速箱油的要求比较严格，就算是粉末状的物质都不可以进入到大众POLO变速箱阀体的内部，粉末状的物质都会对大众POLO变速箱的阀体总成造成损坏。如果，大众POLO变速箱内部的阀体有损坏了，就会导致大众POLO变速箱在行驶或是升降挡的时候，出现大众POLO变速箱顿挫或冲击的变速箱故障问题。
3、这是拆分开的大众POLO变速箱的阀体总成，经过，对大众POLO变速箱总成部件的检查发现，大众POLO变速箱阀体损坏了，要更换改进的大众POLO的变速箱阀体总成。
4、这是大众POLO阀体内部的阀芯和改进的大众POLO变速箱的阀芯的对比图，可以看到原厂的大众POLO变速箱的阀体有损坏的故障现象，要更换改进的，大众POLO变速箱的阀芯，改进的大众POLO变速箱的阀芯上有一层耐摩擦，可以更好的延迟改进的大众POLO变速箱阀芯的使用寿命。
5、这是大众POLO变速箱内部的K3制动离合器
6、这是烧坏的大众POLO变速箱的摩擦片，烧坏的摩擦片手一扣就会掉渣，要更换改进的摩擦片。
7、大众POLO变速箱的活塞有老化的现象，要更换改进的大众POLO变速箱的活塞，改进的大众POLO变速箱的活塞要比原厂的活塞的胶皮厚一些，这样会延长改进的大众POLO变速箱的活塞的寿命，和增加密封效果。更换改进的阀体，改进的活塞，改进的摩擦片和全面的胶圈和密封圈，大众POLO变速箱的故障维修结束，试车后，发现大众POLO变速箱的故障问题都消失了，完美复活。
