1、具体故障现象：在减速制动的情况下达到10公里以下，有冲击现象，且有故障码，故障码为—18149，离合器压力匹配达到极限，可以清掉，不会重复出现。车主修车一是考虑维修质量，二是考虑维修费用。谈钱不伤感情，维修技师代表公司对车主保证更换的配件全部是采用原厂零部件，并且一次性和易损件百分百更换。
2、故障排除：在清洗了节气门，并且对节气门进行匹配，降档冲击的现象没有得到改善，从而判断为阀体问题，分解阀体发现减压控制阀有发卡的现象，由于减压阀工作不正常，导致变速箱2档降1档不协调。变速箱电脑检测，输入速度传感器、两个输出传感器、节气门开度信号、加速踏板信号、离合器压力信号等等，计算目标速比，控制换挡压力电磁阀N216,由N216控制减压调节阀的位置， 减压阀控制作用在锥形盘中的分离缸的压力，从而改变了锥形盘的位置，也改变了链轮的工作直径，最终改变传动比。
3、检查发现减压控制阀有轻微的磨损，由于无法修复，再更换了阀体以后试车一切正常。
