1、排量
影响发动机经济性能的是排量。然而大排量之于动力，在引入涡轮增压的技术后，就显得不再那么重要了。在减小排量的同时减小气缸数量，能在提高发动机经济性能上起到很好的加成效果。
2、内阻
现在车厂时常用于宣传的热效率，与发动机的内阻息息相关。而发动机本身内在的阻力，大部分来自于活动部件间的摩擦，其中就包括活塞与气缸壁之间的摩擦。故此，气缸数量的减少，对降低发动机内阻起到很大的作用。
3、体积和重量
体积和重量。尽管某些小排量四缸发动机能够把体积和重量控制在很低的水平。但是，再小的四缸发动机也敌不过三缸布局，毕竟少了一组活塞、连杆。在空间无所不用其极的现代汽车中，这些省出来的空间，能让工程师更加合理地布置发动机舱布局，从而为车内乘员腾出更多的实用空间甚至提升车辆的安全性能。
4、油耗更低
减少了一个缸的气缸运动，相应的也降低了发动机的内部摩擦和热损失，发动机的效率更高，油耗更低。
5、安全性更高
发动机的体积减小，可以让发动机舱有更大的溃缩空间，减少碰撞后发动机侵入驾驶室的程度，拥有更高的安全性。
