1、从结构力学的角度来看，有弯度明显更稳定，跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁，设计成曲线，能让水流通过引导减少对桥梁造成的伤害。而且海底并不是平坦的，把桥修成弯曲的形状能避开这些起伏的地形，保障桥梁的稳定和安全。另外还能防止司机出现驾驶疲劳。
3、第三，每年发生的交通事故中，有很大一部分都是司机疲劳驾驶引起的。由于这些跨海大桥都比较长，视野也比较宽阔，开车的司机长期行驶在路上，很容易产生视觉疲劳。如果是直线大桥，司机看到的只是一处风景，很快可能就会觉得倦怠了。但是如果换成了曲线大桥，时不时要转个弯，拐个角，那么司机自然不敢松懈，必须全神贯注地盯着路面。如此也减少了交通事故的发生。
