1、动力电池包的作用
1.储存电能（充电）
2.释放电能（放电）
2、特斯拉（三元锂电池）
丰田普锐斯（镍氢电池）
e6先行者（磷酸铁锂电池）
3、磷酸铁锂电池与其他材料电池相比的优劣势
BYD铁电池结构及构成
4、动力电池评估:
A 动力电池包性能评估：
一般包括：容量性能、倍率性能、温度特性、储存衰减特性、循环寿命和自放电特性等；
5、B 动力电池包安全性能评估：
一般包括：耐过充性能、耐过放性能、针刺、挤压、撞击、跌落、高温、火烧等。
6、单体电池（Cell）
直接将化学能转化为电能的最小单元，包括正极、负极、电解液、外壳等。
7、电池模组 （Module）
将多个单体电池按照串联、并联或串并混联方式组合，作为电源使用的组合体。该组合体可能附带电子控制系统。
8、动力电池（Pack）
用来给动力电路提供能量的所有电气相连的蓄电池包的总称。
9、额定容量
在环境温度为25℃±3℃条件下，充满电的电池以额定电流（或者额定功率）放电至终止电压时能所应提供的电量，单位为安时 (Ah)
10、额定能量
在环境温度为25℃±3℃条件下，充满电的电池以额定电流（或者额定功率）放电至终止电压时能所应提供的能量，单位为瓦时 (Wh)，1度电等于1000Wh。
11、充电终止电压（上限保护电压）
单体电池/电池模组/电池包充电时要求的最高充电电压值，单位为伏特（V）。
放电终止电压（下限保护电压）
单体电池/电池模组/电池包放电时要求的最低放电电压值，单位为伏特（V）。
开路电压 （OCV，Open Circuit Voltage）
外电路处于断路状态时的电池电压。
12、荷电态 （SOC，State Of Charge）
电池当前所拥有的的电量，以当前所拥有的容量占电池常温下总容量的百分比表示，简称SOC。
