1、抬下名爵GT干式双离合变速箱。
2、取下名爵GT变速箱的离合器。
3、检查离合器间隙，发现K1和K2分别是0.1和0.15MM。都明显大于正常值0.75-0.95，且表面还有严重的磨损痕迹，只能更换全新的离合器了。
4、取下名爵GT变速箱离合器后，技师发现壳体上有明显的漏油痕迹，这是分离轴承出问题导致的，原车的分离轴承是电子管路连接式，靠一层薄薄的密封垫密封，密封垫经受变速箱内部高温出现了老化损坏的情况，这个就只能更换改进的加了凹凸表面垫片的分离轴承，才可以解决故障问题。
5、分离轴承新旧对比。
6、取下名爵GT变速箱电脑板，主要的作用就是控制变速箱内部换档。因为这款变速箱的电脑板是外置设计，不经受变速箱内部常年高温，所以它的故障率相对于内置电脑板而言是比较小的。
7、这是名爵GT变速箱液压控制单元，又叫滑阀箱、阀体、油路板。主要的作用就是控制变速箱内部油压以及高低档位的转换。内部设计是十分精密的，由一个个小阀芯和阀道构成，小阀芯上下运作完成工作。液压控制单元对于变速箱油要求很高的，因为变速箱油如果变脏或是变质，都是很有可能造成小阀芯的卡滞或者磨损的。所以定期的在车子行驶三年或六万公里时候更换变速箱油，可以避免液压控制单元出现故障，延长变速箱的使用寿命。
8、经维修技师认真检查发现，名爵GT的飞轮盘严重损坏，变速箱内离合器、分离轴承也都有严重的损坏现象，更换上暂新的配件后，名爵GT出现的故障现象消失了，车子又恢复了原来的驾驶状态。 2
