1、 但凡事也不能说的太绝对，首先还是得先考虑外在因素，非内在配件因素。比如油箱内部形成气阻，导致油浮不稳定；油浮子在油箱内受卡滞；又或者前排电压不稳定，导致仪表显示故障。当然这些问题不是不可能发生，只是发生的状况并不多，更多的还在存在话术的层面上。
2、碰到这种情况，首先还是要检查一下油浮子，而油浮子一般是连在油泵上面的，所以，简单一点，可以拆开后座，从上面把油泵拆掉拿出来，这边要用到专用工具，如果看不到油浮，只看到一根线的话，那说明拆油泵已经不够了，还要抬油箱了。你这款车，我记不太清了，好像是与油泵一体的。
3、 拆出油浮子后，就能看到油浮子本身有没有问题，活动一下，看顺畅不顺畅，另外看一下油箱里面有没有异常，有没有异物干扰，先排除外来因素。
4、 这个时候，也可以做一个匹配，先把钥匙关闭，把油浮子放到最低端，然后打开钥匙，慢慢抬起油浮子，或者慢慢放下油浮子，看仪表油位是不是跟着变化，变化幅度正不正常，多试几遍，幅度或大或小，反应太过迟钝，都不可行。如果前后试验都挺好的，也没看出别的问题，建议就先装好，再试车。当然也可以直接更换再试。
5、 油表问题，更多在于油浮上面。对于油浮的话，有可能是本身问题，当然也有可能是别的问题，导致油浮损坏，比如炭罐堵住，导致油箱吸扁，然后压弯油浮，这种情况也是有的。另外仪表显示出现问题，也有发生过。这个有时候还真得具体情况具体分析。
6、 最后的建议如果车辆还在保，一定要去4s店维修，该换的一定要先换掉。如果车辆过保的话，那也最好去专修ABB的地方，那边造价会便宜一点，技术也会过硬一点。
