1、●燃烧室内积碳的成因空燃比过小导致燃油不能完全燃烧，燃油中无法燃烧完全的碳氢化合物、胶质便会被烧成了积碳，特别是在没有可变气门正时的条件下这一效果会更加明显。
2、● 进气道、气门附近积碳的成因 进气道、气门附近的积碳的形成与曲轴通风箱的工作方式有关，在发动机的运转过程中，气缸内的高压混合气会通过活塞环窜到曲轴箱中，而为了满足排放要求，这部分气体（夹杂机油蒸汽）要收集起来重新回到气缸参与燃烧，因此就有了曲轴通风系统。
3、● 积碳带来的危害 积碳最常出现在进气歧管、进气门、火花塞、活塞顶部、气缸边缘、燃烧室等地方。
4、● 积碳清理方法①开缸清洗 遇到过厚的积碳，已经严重影响发动机的正常工作的，万不得已只能采用这种办法，但是如果去到小作坊施工，就必须留个心眼，因为通常会使用液态清洗剂直接清洗，之后没有进行专业的检查是否排净，而液体又是不可压缩的，在发动机运转时会强行把连杆顶弯。
5、②汽油也能除碳 对于岐管喷射的发动机，由于汽油本身就是良好的有机溶剂，可以起到顺道清洗的作用，达到自洁的效果，喷油嘴喷出的汽油通过进气道和进气门进入气缸，在这个过程中会冲刷积碳起到清洁作用。而缸内直喷发动机，直接将燃油喷进燃烧室，所以不会对气门、进气道的起到清洁作用，这里也常常是直喷机的积碳重灾区。但是现在加油站的油已经没有清洁型添加剂的成分，所以就需要下面的这种方法来帮助去积碳。
6、③燃油活化器清除积碳 对于气缸内不是非常严重的积碳，加油站或者4S店通常都会向我们介绍燃油活化器。它是发动机伴侣，是串接在发动机进油管上，根据波尔定律科学理论，采用金安昌自主知识产权之模块化层叠式变径蜂窝燃油流动路径耦合稳态磁场辐射技术，用物理方法即时提升燃油品质，提高了燃油燃烧效率，有效缩短滞燃时间，达成完全燃烧，是冷态永久性物理设备。
