1、一、卡死在开放位置时的表现1、发动机敲击、冒白烟。排气管有“啪啦”声。2、喷油器和排气支管温度较其他缸高。3、断缸检查时，发动机敲击、冒白烟、排气管“啪啦”声消失，并从高压油管松开处喷油、排气（也称高压油管回火），高压油管温度较其他缸高。4、喷油器回油螺孔处回油特少。
2、二、卡死在关闭位置时的表现1、发动机“缺腿”。2、喷油器、排气支管温度较其他缸低。3、断缸检查时，发动机没有任何变化特别多。
3、三、造成这种故障的原因1、柴油不清洁。2、拆下高压油管时进入脏物，或在装配喷油器壳体与喷油嘴偶件时，清洗不干净。3、喷油嘴偶件的固定螺母肩胛部位烧损，或该固定螺母拧紧力矩过大。4、喷油器往气缸盖上固定螺母拧紧力矩过大或偏差过大。
