1、可能爆胎,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍,高于标准值25%,爆胎几率增加1倍

2、降低刹车性能,胎压过高,胎面和地面接触面积减少,摩擦力减少,会延长刹车距离

3、增加油耗,胎压过低,胎面和地面接触面积增加,摩擦力增大,阻力也增大,油耗增加,当轮胎气压值低于标准气压值30%,油耗将上升10%

4、缩短轮胎使用寿命,胎压过高,胎面中间会过度磨损;胎压过低,胎面两边会过度磨损,这都会让轮胎提前报废

时间:2026-02-14 12:48:00
1、可能爆胎,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍,高于标准值25%,爆胎几率增加1倍

2、降低刹车性能,胎压过高,胎面和地面接触面积减少,摩擦力减少,会延长刹车距离

3、增加油耗,胎压过低,胎面和地面接触面积增加,摩擦力增大,阻力也增大,油耗增加,当轮胎气压值低于标准气压值30%,油耗将上升10%

4、缩短轮胎使用寿命,胎压过高,胎面中间会过度磨损;胎压过低,胎面两边会过度磨损,这都会让轮胎提前报废
