1、操控性好
后轮负责驱动，前轮负责转向，分工工作，所以转向时，车辆反应更加敏捷；因为一些组件在后面，所以整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性好。
2、起步加速快，舒适
汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮抓地力牢，有利于车辆起步、加速或爬坡，大大提高了行驶稳定性和舒适度；
3、维修容易
前置后驱车的发动机、离合器和变速器等部件接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构，便于车辆的保养和维修。
1、成本高，空间小：
后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配，但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能会变大。例如宝马1系，空间比较小。
2、牵引力不足、转向过度
虽然一些部件移到后部，但驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点的作用力越大，牵引力越稳定。后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度。
3、耗油
因为发动机产生的动力需要经过传动轴才能传递到后轮，所以对于动力的损耗必然大，一般是后驱车较前驱车更废油。
