1、不同地区的钢结构设计在具体要求上也不同，这与地区间的地理方位、自然气候等差异性有着很大的关联，尤其是我国幅员辽阔，东北等气温较为寒冷地区的桥梁钢结构设计自然不同于中部、南部地区。
2、就以低温地区桥梁钢架结构的设计为例，应该充分考虑动态负载耦合以及冷脆性带来的影响，钢构件材料相比于南部而言需要具有更强的物性。当然，一些特殊天气对钢构件也有较大的影响，如高温高寒。
3、暴风用雪、常年冰冻、昼夜温差较大，建设方要充分考虑地区气候情形，在桥梁钢结构设计中做到因地制宜。
4、稳定性设计钢结构桥梁相比其他桥梁结构而言，材料质量更轻，强度更高，有着很好的建筑使用价值，但其抗倾覆稳定性能却有待提升。
5、在以往桥梁钢结构施工环节中就曾经出现桥体倾覆现象，究其原因则是横向抗倾覆设计的欠缺，这极大地影响了施工安全。
6、也不符合工程建设预期的经济效益与社会效益。其原因是在小半径多车道的桥梁设计中，桥面宽度超过钢梁的情形下，横梁受力不均匀，最终导致桥体倾覆。
7、从上述分析可知，强化桥梁钢结构的横向抗倾覆稳定性设计就成为重要的内容。对此,设计方在进行桥梁钢结构抗疲劳设计时，应对横欒受力情形进行细致深入的计算，尽可能避免横梁出现受力不均的现象，保证受力点均匀地分布在横梁上，这样可提升横梁的稳定性。理论研究与建筑实践共同表明，在桥梁钢结构建设中，对横梁处进行滥砂，可从整体上提升桥梁的稳定性能。
