1、低转速轴承故障振动分析的难度:1.振动分析仪的频谱分析对于1Hz以下的频谱分析存在盲区，分辨精度达不到。2.轴承故障发生故障时当优先发出超声波信号，振动频谱采集能检测出的时间晚于超声波信号。
2、在某些情况下,例如一个复杂的机械用户需要确定哪些组件是有缺陷的，这样的诊断过程,采用动态测量。 选定一段时间测量动态数据，在UAS软件中将有时域波形和频谱（FFT）来表示。对于低茌慊瑞谷转速超声波信号，在分析的时候首选时域波形,因为时间与间歇超声波信号提供了故障的发生周期和幅值。
3、下图为一个行星齿轮箱的各齿轮齿数和相应的频率，将其与之后采集的信号图进行对比，从而找出故障虽在。
4、在减速器的壳体轴承21R1上，存在规律的冲击，其间隔为0.1518s，即6.58Hz，这对应于齿轮的外圈的频率。这种现象可能与外齿轮的断齿有关。建议对减速机进行视频内窥镜检查。
5、分析: 通过相邻故障信号分隔线之间的时间计算故障产生的频率，与轴承故障频率对比，本案例中计算的故障频率是外环故障频率(BPFO)，诊断结果是轴承外环存在缺陷
