1、专车在为广大市民打车提供便利的同时，也有不少人认为，专车的出现，扰乱了整个行业秩序。从司机上岗考核、定价合理性、发票、保险赔付等各方面来讲，专车都没有受到正规监管，不能保障乘客利益。但是，在没有具体法律法规的制约下，针对专车这种新生经营模式，交通运输部只能无奈表示：禁止私家车接入平台参与经营。
2、对于专车服务中混入私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益缺少法律保障，但专车服务的新袷蜍滇刷模式，又能满足市场上高品质、多样化和差异化的出行需求的现状，按照以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理的原则，自然不能对其“一棍子打死”，禁止了事。交通运输部制定《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，正是规范专车经营市场的有效举措。
3、据称，《办法》将包括“专车”在内的网络预约出租汽车业务纳入了出租车管理法规框架体系内，对各种网络租车平台的资质、服务所在地、服务器所在地、支付协议，以及其车辆、驾驶员的资质做出了详细规定。这样的规定，既规范了专车服务的市场化运营，又保障了广大群众的合法利益，出租行业市场也将走向成熟和多元化。从长远来看，这是百利而无一害的，值得称赞！
