1、首先检查火花塞及点火线圈，火花塞燃烧良好，间隙在一毫米正常范围内，点火线圈跳火有力。拆下油管接头，测量燃油压力为3KPA。盘动曲轴对正时点，也未见错乱现象。读取故障码为P011 CMP正时提前，根据以往经验拆下OCV阀检查发现，OCV阀灵活自如，并无卡滞现象。外加电源驱动OCV阀正常，初步怀疑机油压力不足致使OCV阀无法工作，连接机油压力表测量缸盖油压为怠速:1.5KPA 中速为2KPA明显偏低。测量缸体油压为怠速2.5KPA 中速为3KPA在正常范围内。由此可判定为发动机机油油道堵塞，致使发动机上部油压不足，OCV阀工作不正常，使CMP正时提前。
