1、首先自动挡和手动挡的共同点：都是有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这样的过程要占用一点时间，过程如果进行得越自然那么顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。
2、所以，换挡顿挫感肯定会有，只是我们车辆的强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧也是有密切关联的。
3、然后我们一般来说，低速时，如果发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，那么这个时候升档顿挫感会比较强；同样如果发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，这样换挡时顿挫感就会比较小。
4、然后变速箱的齿比越小，换挡时就会感觉顿挫不是那么明显了；挡位少，齿比越大的话，这时候感觉换挡的时候顿挫感就会更强一些。
1、1.变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程。
2.换挡顿挫感肯定会有。
3.变速箱的齿比越小，感觉顿挫不是那么明显了。
