1、新款E级，先来几张照片。北京奔驰终究还是弥补了之前的“过失”，我们今天的主角奔驰E260L也得到了一台全新的2.0T发动机，并且为了与E200L上的2.0T有所区别，这台发动机的最大功率被调至211马力，最大扭矩也提升了50牛米，达到350牛米。
2、总体来看是一款颇具性价比的车型。
3、奔驰这台7AT与宝马的8AT基本处于同一水平，低速换挡时都会遇到一些顿挫，不过奔驰的问题在于急加速、或是通过拨片控制时，变速箱的反应速度有些拖沓，缺少宝马8AT的那种干脆与果敢。所以我要刷ECU来改善性能。
4、开始了升级工作，首先将ECU从车上拆下，专用工具打开电脑板，焊接跳线后读取数据。几分钟的时间（各车型不同时间不同），数据读取完成，工程师编辑好车辆订单信息，压缩读取的原车数据通过E-Mail的方式发往国外总部，总部工程师会根据车辆信息进行最佳的调校。
